中國(guo)工程院院(yuan)士、防化研(yán)究院第一(yī)研究所研(yán)究員楊裕(yù)生近🤟日在(zai)接受記者(zhě)采訪時表(biao)示，雖然目(mu)前我國上(shàng)馬電動車(che)項目的車(chē)企已多達(dá)100多家，但我(wǒ)國電動汽(qi)車的最核(hé)心部件锂(lǐ)電池⭕的生(sheng)産技術缺(que)乏，多項關(guān)鍵材料依(yi)賴進口。因(yīn)此他建議(yì)，國家要投(tóu)巨資來設(she)立锂電池(chi)研發重大(dà)專項，加快(kuai)突破锂電(diàn)池關鍵技(ji)術的步伐(fá)。

據了解，锂(li)電池技術(shù)世界領先(xiān)的美國已(yi)投入15億美(mei)元用于♌發(fa)展锂電池(chí)和電池零(líng)部件的制(zhì)造。而我國(guo)則還缺乏(fa)相應的投(tou)資力度。爲(wei)此，楊裕生(sheng)前不久與(yǔ)锂電專家(jia)陳清📧泉、陳(chen)立泉、鄭綿(mián)平3位中國(guo)工程院院(yuan)✉️士一起向(xiang)國務院提(ti)交了一份(fèn)關于我國(guo)電動車發(fa)展思路的(de)報🔞告。報告(gào)建議📱，由國(guó)家撥款🙇🏻20億(yi)元設立動(dong)🔴力锂電池(chi)研發重大(da)專項，全面(miàn)提升我國(guo)動力電池(chí)生産技術(shu)♊水平，實現(xian)隔膜和電(dian)解質國産(chan)化；攻克電(diàn)池模塊成(chéng)組技術，提(tí)🏃🏻‍♂️高電池安(an)全性和一(yī)緻性，電池(chí)組的壽命(mìng)達到充放(fàng)電1500次等。從(cong)而爲5～10年後(hou)的純電動(dong)汽車锂電(diàn)池提供具(ju)有自🏃主知(zhi)識産權的(de)核心技術(shù)。

楊裕生表(biǎo)示，其實我(wo)國在發展(zhǎn)電動車方(fang)面有着得(de)天🏃🏻‍♂️獨厚的(de)優勢。我國(guo)的锂資源(yuán)探明儲量(liàng)居世界第(dì)二位，而锂(li)是發展電(diàn)動汽車産(chǎn)業必不可(kě)少的礦産(chan)資源。但由(yóu)于我國目(mù)前隻有資(zī)🤞源優勢而(er)沒有技術(shù)優勢，锂礦(kuàng)☂️的開采與(yu)提純技術(shù)與國外還(hai)📱有較大差(chà)🔞距，導緻電(dian)池用的锂(lǐ)産品大多(duō)數依靠進(jin)口。

“從某種(zhong)意義上講(jiǎng)，未來電動(dòng)汽車的競(jìng)争，主要是(shì)電🚶池性能(néng)的競争。誰(shuí)掌握了電(dian)池的領先(xiān)技術并将(jiāng)其産業化(huà)，誰就會在(zai)未❤️來汽車(che)市場占得(dé)先機。”楊裕(yù)生🌈指出，政(zhèng)府和企業(yè)關注的重(zhong)點必須聚(jù)焦于我國(guo)掌握核心(xīn)技術，建立(li)自主知識(shi)産📱權，并在(zai)此基礎上(shàng)推進産業(yè)化。絕不應(yīng)急于搶先(xian)從國外買(mai)👣進關鍵零(ling)部件拼出(chu)幾輛汽車(chē)造勢，制造(zao)一🈲場“虛熱(rè)”。

楊裕生還(hái)指出，由于(yú)國内車企(qi)不掌握内(nèi)燃發動機(ji)汽車的⭐核(he)🈲心技術，緻(zhi)使大量的(de)利潤落入(ru)掌握核心(xīn)技術的外(wài)企手中。動(dòng)㊙️力電☂️池要(yao)吸取這個(ge)教訓，打消(xiao)走捷徑的(de)念頭，不用(yong)外件拼裝(zhuang)、不搞合資(zī)，堅持自力(lì)更生，做到(dao)真正掌握(wò)♊核心技術(shù)，這樣才有(you)利于我國(guo)整個锂電(diàn)池産業的(de)長遠🌍發展(zhan)。